1948-06-29 第2回国会 参議院 厚生委員会 第19号
その他貨物列車の轉覆、鐵道線路の破損、鯖江、動橋間及び寺井、美川間にあるのであります、相当の鐵道被害があるようであります。尚、牛谷、大聖寺間の牛谷トンネルが崩壊いたしまして、ちよつと見込が立たんということであります。 以上が概況でありますが、これに対しまして厚生省としてとりました措置について各位に御報告申上げて御了承を得て置きたいと思います。
その他貨物列車の轉覆、鐵道線路の破損、鯖江、動橋間及び寺井、美川間にあるのであります、相当の鐵道被害があるようであります。尚、牛谷、大聖寺間の牛谷トンネルが崩壊いたしまして、ちよつと見込が立たんということであります。 以上が概況でありますが、これに対しまして厚生省としてとりました措置について各位に御報告申上げて御了承を得て置きたいと思います。
次に、鐵道線路又は驛舎の復舊に關する請願でありますが、請願第百八十四號、札沼線中の徴收區間復元に關する請願、同じく第二百六號、大牟田驛復興に關する請願、同じく第三百八十三號、百棚鐵道線復舊に關する請願に對し、政府よりこれらの復舊工事については鋭意努力中であるとの趣旨の説明があり、審議の結果全員一致内閣に送付を要するものと議決いたしました。
そういたします場合を豫想いたしまして、築港會社の方もこの際譲歩して、港の陸上設備、周圍の土地は一切これを小倉市に移讓することに大體決定いたした次第でありまして、ぜひひとつ國におきまして、これが航路の浚渫をいたしますれば、御承知の通りすでに港はりつぱに完成しており、戰爭中相當大きな起重機その他鐵道線路の引込線等によります陸上設備も完備しておりますので、特段の御配慮をもちまして、この點についてはひとつ來年度
一方鐵道電化計畫を見ますと、これは先日當委員會において鐵道當局から示されたる數字でありますが、二百六十萬トンの石炭の節約、すなわち千五百キロの鐵道線路の電化を行いますには十三萬キロの電氣があればいいそうでありまして、そしてこの十三萬キロの電氣によつて、一年二百六十萬トンの石炭が節約されるのであります。すなわち電力一キロで一年に對しまして二十トンの石炭節約が行われるのであります。
○岡田（信）政府委員 鐵道線路が耕地を通過いたしますために、水が出た場合に、水の流通を阻害する。そのために非常に冠水期間が長くなつて、災害を大にするという御意見でございますが、そういう事實が方々にあることはまことに遺憾な事實でございます。
たとえば常磐線の鐵道とか、あるいは房總線の鐵道線路とか、大宮と船橋を結んだような電車線路とかいうような構造物が相當ありますから、相當水の流れを阻害しておりますから、われわれが豫想したものよりも割合いに浸水の速度は緩んでおるのであります。今日午前十時までの水先は、ちようど東京都と埼玉縣との境邊までやつてきております。
場所によつては鐵道線路を越えて鐵橋の上を水が流れておるという状態を呈しておりました。又水が非常に速度が早く來たのでありますが、水が少なくなるのも、やはり今までなかつたところの早さをもつておりまして、全くこれは、我我が將來山或いは川を考えるときに、ただ一方的に考えずに、十分に山元のことについて御考慮を願いたいと存じております。